Kuna globaalne energiastruktuur muutub puhtamaks energiaks, tõuseb tuuleenergia paigaldatud võimsus jätkuvalt. Aastal 2024 jätkab Hiina tuuleenergia turg kiiret kasvu ja riigi kumulatiivne võrega ühendatud tuuleenergia võimsus ulatub 467 miljoni kilovatti, mis on esikohal maailmas. Kuid sellised probleemid nagu tuuleenergiaseadmete kulumine ja korrosioon keerukates töötingimustes muutuvad üha silmapaistvamaks.
Praegu moodustab tuuleturbiini käigukastide rike 40% tuuleturbiinide tõrkest ja see on tuuleturbiinide peamine seiskamisrike. Laserkattetehnoloogia on muutumas tuulevõimsuse ja hoolduse valdkonnas üheks põhitehnoloogiaks tänu selle suure tõhususega parandamisele, täpsele tugevnemisele ja rohelisele keskkonnakaitsele.
- 1.
Planeedi keskuse võlli materjal: 42crmo4
Plaatimismaterjal: Cu sulamipulber
Tuuleturbiini käigukastis olev planeedi keskvõll peab taluma suurt koormust, vahelduvaid pingeid ja keerulisi keskkondi. Selle kvaliteet mängib käigukasti töös võtmerolli. Samal ajal võetakse kiiresti kulude vähendamise ja tõhususe suurendamise nõudega kiiresti kasutusele uued planeedi keskvõlli tootmisprotsessid. Laserkattetehnoloogia saab planeedi võlli pinnal valmistada tugevalt määrivaid, korrosioonikindlaid ja väsimuskindel sulami katteid, parandades märkimisväärselt planeedi võlli väändetugevust ja kulumiskindlust ning pikendades selle kasutusaega.
42CRMO4 pind on laser plakeeritud Cu-sulami antifriktsioonivastase kattega ja moodustatud pinnal pole selliseid defekte nagu šahtid, eendid ja sulatamata osakesed; Kõrguse erinevus piikide ja orgude vahel on väike ning töötlemise kogus on väike. Pärast keetmist ei näita pinna PT vigade tuvastamine pragusid ega auke.
- 2. planeedi vedaja remont
Planeedi kandja materjali klass: qt 700-2 a
Plaadimaterjal: Ni-põhine sulam
Planeedi kandjaid on pikka aega kõrge pöördemomendi, löögikoormuse ja soolapihustuse korrosioonikeskkonnaga ning on kergesti kahjustatud. Kulunud või kahjustatud planeedi kandjate jaoks saab laserkatted tõhusalt ja täpselt rakendada kohalikku lisandite parandamist, parandada pinna kõvadust, korrosioonikindlust ja väsimuskindlust ning vähendada märkimisväärselt töö- ja hoolduskulusid.
- 3. peavõlli ja käigu parandamine
Põhivõlli materjali hinne: 42crmo4
Plaatimismaterjal: FE-l põhinev sulam
Pikaajalise suure koormusega töö tõttu on tuuleturbiini peavõlli ja käigu pind kalduvus kuluma, pange ja koorima. Laserkatted võivad ebaõnnestunud ala kohaliku remondi lõpule viia. Katmikihi kõvadus on kõrgem kui HRC30, mis parandab kulumiskindlust ja vähendab materiaalseid jäätmeid. Üldkulud on 40% madalamad kui traditsioonilisel asenduslahendusel.
Komposiitootmise protsessi kaudu väheneb spindli laserkattekihi jääkpinge tunduvalt ja saavutatakse isegi eelseadistatud jääkpinget (jääkpinge tuvastamine pärast spindli laagri laserkatteid -312. 43MPa), mis parandab pärast Laseri parandust.
Planeedi käigukasti materjali klass: 42Crmo4
Plaatimismaterjal: FECR -sulami pulbermaterjal
Planeeni siseseinas olevate kriimustuste parandamiseks sügavusega 0. Sisevalu lasertöötlemise pea on varustatud spiraalse trajektooriga kulumispiirkonna katmiseks ja õliauk suletakse eeltöötlemistehnoloogiaga. FECR-sulami pulbrimaterjal on valitud 1,5 mm ühekihilisteks katteks, mis tagab kulumiskindluse paranemise, säilitades samal ajal käigu löögikindluse.
- 4. kasti hooldus
Materiaalne hinne: QT400
Plaadimaterjal: Ni-põhine sulam
Käigukasti aukudel on selliseid probleeme nagu kulumine, pisar ja muhke, mis mõjutavad osade normaalset toimimist. Laserkattetehnoloogia võib moodustada kasti pinnale kulumiskindla ja korrosioonikindla sulami katte ning saavutada sisemise augu tõhusa ja kvaliteetse parandamise ja tugevdamise protsessi optimeerimise kaudu, parandades seeläbi tuuleturbiini töö efektiivsust.
Tuuleturbiini käigukasti sisemise augu laagri paigaldusasendi kulumisprobleemide lahendamiseks kasutati parandamiseks madala kuuma sisendi laserkattega tehnoloogia koos peene pulbri söötmisprotsessiga. Niklipõhine sulamipulber oli plakeeritud QT400 kõrgtugeva rauasubstraadi pinnale, et saavutada gradiendi metallurgiline side remondikihi ja substraadi vahel. Metallurgilisi defekte kontrolliti hästi ilma pooride või pragudeta.
