Turvapadi on väga oluline ohutuskonfiguratsioon. Kui auto on varustatud turvapadjaga, saab juhi peavigastuse tõenäosus pärast autoõnnetust väheneda 25% ja näokahjustuse tõenäosus 80%. Kuid mõnel juhul toovad turvapadjad ka suuri ohte. On teada, et turvapadjad ja turvavööd on konstrueeritud vastavalt täiskasvanu kehale. Autos kasutatavad tavaliselt kasutatavad turvapadjasüsteemid koosnevad kokkupõrkeanduritest, juhtmoodulitest (ECU), gaasigeneraatoritest ja turvapatjadest.
Kuna Hiinal on kõrged turvanõuded turvapatjadele ja ta kasutab ülitäpset käeshoitavat laserkeevitustehnoloogiat, on paljud autotootjad võtnud kasutusele roostevabast terasest laserkeevitus- või ülitugeva konstruktsiooniga terasest gaasigeneraatori korpused. Käsitsi laserkeevitusseadmete abil keevitatud auto turvapadjal on järgmised omadused:
1.kõrge keevitustäpsus, hea korduva töö stabiilsus ja kõrge saagikuse määr;
2. keevitamise ajal pole vaja keevitusvarrast ega täitematerjali ning on võimalik saada lisandite ja reostuseta keevitusõmblust;
3. Keevitus turvapadja gaasigeneraator kuulub lokaalse kuumutuse alla ja toorik ei põhjusta termilisi kahjustusi ega väikseid termilisi moonutusi;
4. Pärast keevitamist ei ole kesta temperatuur kõrge ja pärast gaseeriva aine täitmist saab kesta keevitada. Keevitusprotsess on ohutu ja usaldusväärne;
5. Keevitav turvapadjagaasi generaator, kõrge sidemetugevus, veekindlus kuni 70MPa (varieerub materjalide järgi), kõrge ohutus ja kõrge töökindlus.
