Briti raudteevõrk Network Rail on välja töötanud lasertehnoloogia, et eemaldada langenud lehed raudteelt kiirusega 60 miili tunnis.
Teatatakse, et kui lehed ja rohi on rööbastele surutud, moodustavad need õlikile kihi, põhjustades libisemist sarnaselt musta jääga (õhuke jää moodustub asfaltiteedel talvel või kui temperatuur on alla {{0} } kraad) sõidu ajal. See nähtus vähendab raudteerongide haardumist, mõjutades samal ajal nende ohutuse ja teenuse jõudlust, ning põhjustab lõpuks rongide aeglustumist, kiiremat või pidurdamist varakult ning põhjustavad rasketel juhtudel isegi suuri õnnetusi. Seetõttu on sellest saanud üks ohtlikumaid "maanteede tapjaid".
Selle probleemi lahendamiseks proovis Briti raudteevõrk sel ajal tehnoloogiat "LaserTrain". Selle tehnoloogia töötas välja Laser Precision Solutions (LPS) Amsterdamis. See võib rööbastel olevate õlijääkide aurustuda, tulistades rööbastel laserkiirte.
Tehnoloogiat peetakse Inglismaal Loode-Ida-Ida-Lancashire'i raudteel oktoobris 2022 Ühendkuningriigi kogu plaanist tuua raudteedele uus lasertrainitehnoloogia, mille eesmärk on muuta need puhtamaks, rohelisemaks ja ohutumaks. Ühendkuningriigi kohtuprotsess on ka esimene kord, kui lasertehnoloogiat kasutati raudtee puhastamise stsenaariumis töötlemiskiirusel 60 km / h.
Tehnoloogia testimiseks peab Network Rail kõigepealt mõõtma saastunud rööbaste hõõrdetaset. Pärast lasertrainitehnoloogia töötlemist mõõdetakse hõõrdetaset uuesti. Seda protsessi korratakse nädala jooksul mitu korda, laserpuhastusprotsess töötab testi ajal erineva kiirusega, maksimaalse kiirusega 60 km / h.
HUMME MEDENDORP, LASER PRECISIISION SOOVITSIOONIDE tegevjuht: "Meil on väga hea meel, et Network Rail on valinud meie tehnoloogia edaspidiseks kaalumiseks ja neil on võimalus näidata, kuidas meie nutikad, jätkusuutlikud raudteepuhastuslahendused saavad luua usaldusväärsema ja tõhusama teenuse. Pidevalt suurenedes pidevalt kasvades, pidevalt kasvades, pidevalt kasvades Laseri võimsus, meil on õnnestunud suurendada puhastuskiirust algsest 25 miili tunnist praegusele 60 miili tunnile. "
Lasertrain on alates 2018. aastast New Yorgis asuva MTA Long Islandi raudteega koostöös, näidates seniseid positiivseid tulemusi.
Ainuüksi esimesel aastal vähenes Lasertrain rongide viivituste vähenemist, rongide tühistamise vähenemist 48% ja ilmastikuteede autode arvu vähenemine 32%.
Veelgi tähelepanuväärsem on see, et sarnaselt teiste laserpuhastustehnoloogiatega ei vaja lasertrain tarbekaupa ega tooda mingeid kõrvalsaadusi. Laser Precision Solutions andmetel on see ainulaadne patenteeritud disain.
