Asjakohase statistika kohaselt on arenenud tööstusriikides 50% kuni 70% laseritöötlusest autoosad. Peamiselt laserkeevitamisel ja laserlõikamisel on laserkeevitustehnoloogia muutunud autotööstuses tavapäraseks protsessiks. Kerepaneelide keevitamisel võib kokku keevitada erineva paksusega metallplaate ja kattekihte, millel on erinevad pinnad, ning seejärel stantsida, nii et saadud paneeli struktuur võimaldab saavutada kõige mõistlikuma metallikombinatsiooni.
Laserkeevitus kiirendab sepistatud osade asendamist keha stantsimisdetailidega. Laserkeevitamise abil saate vähendada vööri laiust ja mõnda tugevduskomponenti ning lisaks saab suruda ka kerekere enda mahu. Ainult see toode võib vähendada auto kere massi umbes 50 kg. Veelgi enam, laserkeevitus tehnoloogia abil saab keevituspunkti ühendus jõuda liigese molekulaarsele tasemele, mis parandab tõhusalt auto kere jäikust ja kokkupõrke ohutust ning vähendab tõhusalt autos esinevat müra.
Auto laserkeevitusmasina eelised:
Võrreldes traditsioonilise keevitus- ja sulakeevitusprotsessiga on auto laserkeevitusmasina töötlemise täpsus kahekordistunud. Laserkeevitusõmbluse suhteliselt kitsa laiuse tõttu muudavad need väikesed kõrge temperatuuriga alad ka termilise deformatsiooni väga väikeseks. Laserfookuse võimsus ja suurus on dünaamiliselt reguleeritud vastavalt töötlemisnõuetele ja laserlõikekeevitusmasinate varustuse asendamise suundumusele. Samal ajal on töötlemisprotsessi jälgimine reaalajas, et saavutada mitmesuguseid rakendusvõimalusi. Tahkislaseri kasutamisel saab laseri paindlikult toimingust eemale viia, nii et energiaallikat ja töötlemisseadmeid saab ilma raskusteta ruumiliselt eraldada. Laserkiir ei põhjusta mingit kulumist ja võib pikka aega stabiilselt töötada.
Auto laserkeevitusmasina puudused:
Keevisõmbluse kokkupanekutäpsus on vajalik ja tala asukohta toorikul ei tohi oluliselt muuta. Selle põhjuseks on see, et täppide suurus pärast laseri teravustamist on väike ja keevisõmblus on kitsas. Kui tooriku kokkupanemise täpsus või tala positsioneerimistäpsus ei vasta nõuetele, on keevitusdefektide tekitamine lihtne.
