Madala kõrgusega majandus, tulemas on triljoni tasemel väljalaskeava! -- See uus pala, mis on võrreldav uute energiasõidukitega, on Zhuhai õhunäitusel hullumeelse. Tuginedes täiustatud lennundusele, kommunikatsioonile, tehisintellektile ja muudele tehnoloogiatele, kasutab madala kõrgusega majandus droone, elektrilisi vertikaalseid stardi- ja maandumislennukeid (EVTOL) ja muid lennuettevõtjaid, et viia mitme välja ja tööstusharu ümberkujundamisel, näiteks transport, logistika, logistika, Kontroll, põllumajanduse ja metsatehase kaitse ning erakorraline päästmine.
2024 on tuntud kui Hiina madala kõrgusega majanduse äriarenduse esimene aasta. Samuti on paljudes kohtades loodud madala kõrgusega majandustööstuse vahendeid, suurima ulatuse ulatuseni 20 miljardit jüaani. 6. novembril 2024 valis Shenzhen avalikult Shenzheni madala kõrgusega majandusalase tööstuse fondihalduse asutuse ja fondi eesmärk on seada skaalal 2 miljardit jüaani. Xinhuaneti arvutuste kohaselt ületab minu riigi madala kõrgusega majanduse ulatus 2023. aastal 500 miljardit jüaani ning eeldatavasti ületab see 2030. aastal 2 triljonit jüaani ... ja laserpuhastustehnoloogial on suur potentsiaal madala kõrgusega majanduses. . "Süsiniku tipp" ja "süsiniku neutraalsuse" poliitilise tausta kohaselt on laserpuhastus rohelise ja tõhusa puhastusmeetodina järk -järgult turul populaarsust kogumas.
Morgan Stanley ennustab, et aastaks 2040 ületab ülemaailmne EVTOL -i turg ühe triljoni USA dollari ja Hiina moodustab umbes 25% turuosast, saades maailma suurimaks linna lennuliiklusturuks. Madala kõrgusega majandusturg toob tahkis akutööstusele tohutu nõudluse kasvupunktid. Uued tehnoloogiad, näiteks laserkeevitamine ja laserpuhastus, mis on vajalikud tahkis-akude tootmiseks, on akutootjate jaoks soodsad tööriistad tõhususe suurendamiseks ja kulude vähendamiseks. Laseri puhastamine võib õli või rooste eemaldada lennuki pinnalt, andes lennukile uue elu. Lennunduse tööstuses võivad keha ja komponentide väikesed defektid olla katastroofilised tagajärjed, muutes laseri puhastamise enne ja pärast keevitamist äärmiselt oluliseks.
Laserpuhastussüsteemide võimsusvahemik on tavaliselt vahemikus 20W kuni 1000W. Laserpuhastussüsteem, mille võimsus on 4kW, on väljatöötamisel ja see pannakse peagi turule. Vähese võimsusega laserpuhastussüsteemid on sageli kaasaskantavad ja sobivad pihuarvuti kasutamiseks, samas kui suure võimsusega laserpuhastussüsteemid saab integreerida 24- tunniks, 7- päevanädalal nädalas iga ilmaga tootmiskeskkonda. Need on väga automatiseeritud ja koos tehisintellektitehnoloogia rakendamisega, neil on helge arengu väljavaade.
Lennukite mootori teraosad tekitavad esiotsa protsessis oksiidi skaala, seega tuleb pinnaoksiid enne keevitamist eemaldada. Traditsiooniliselt teevad käsitsi lihvimist inimesed, kellel on madal täpsus, aeganõudev ja lihvimisega tekkivaid saasteaineid ei saa tõhusalt ringlusse võtta. Mittetäieliku statistika kohaselt on enam kui pooled mootori tõrketest seotud mootorite labade kahjustuste ja purunemisega.
MRJ Laser See seadmed on spetsiaalselt ette nähtud lennukite mootorite laserde puhastamiseks. Ühendatud nägemisega võib laser muuta paljud tootmisühendused paindlikuks ja teha tehase masstootmist.
Traditsioonilised liivapritsid puhastussüsteemid tekitavad palju jäätmeid ja kahjustavad habras pindu ning keemiliste lahustite kasutamine tekitab potentsiaalselt ohtlikke auru- ja vedelaid jäätmeid. Need probleemid on viinud laseri puhastuslahenduste laialdase populaarsuseni. Madala kõrgusega tööstuses saab laserpuhastust kasutada korrosiooni eemaldamiseks, kattete eemaldamiseks, ülakatte eemaldamiseks ja oksiidi töötlemiseks tootmisel või hooldusel. Võrreldes traditsiooniliste puhastusmeetoditega on laserpuhastusel potentsiaalsed eelised, sealhulgas ülitäpsus, kontakti puudumine, substraadi vähe kahju, tarbekaupadeta ja keskkonnasõbralikum. Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas, mis on laserpuhastuse suurim turg, on madala kõrgusega majandus tohutu ja piiritu sinine ookean.
