Elektriseadmete, auto-, raudtee-, mere-, kosmose- ja muude tööstuste automatiseerimise edendamisel on laserkeevitustehnoloogiat rakendatud üha enam. Laserkeevitusseadmed arenevad ka mitme mustriga, mitme jõu suunas.
Praegu kasutatakse turul kolme tüüpi lasereid: kiud-, impulss-Nd: YAG- ja CO2-laserid. Need kolm tüüpi keevitajate seadmeid on saanud piisavalt arenguruumi ja neid on taaskasutatud suure võimsusega mehaanilises tööstuses. Kuid mõned rakendused pole sellised, näiteks üliõhukesed materjalid.
Üliõhukeste materjalide keevitamine on ülipeen tehniline tegevus, mis nõuab laserkiirtele kõrgeid nõudeid: energia kontsentratsioon, väike deformatsioon ja keevitamise paindlikkus, vastasel juhul põhjustab see virtuaalset keevitamist või läbipõlemist. Ja kiudlaseritel on need eelised.
Kiudlaserkiire koht pärast teravustamist on nii väike kui 10 mikronit, nii et jooteühendused on väga väikesed. Kuna tegemist on pidevlainelaseriga, vastab see perioodiliseks ja pidevaks keevitamiseks vajalikule suurele energiatihedusele. Lennunduses ja kosmosevaldkonnas, kus on kerged kaalud, on õhukeste materjalide kiudlaserkeevitusel suuremad eelised ja see on muutunud lennundustööstuse teadusuuringute keskpunktiks. Seotud projektide ja tehnoloogiate küpsusega muutuvad kiudlaserid jootmisrakendustes üha laiemalt.
Kiudlaseriga keevitatud lehtede jahutusnõuded
Ärge vaadake seda tüüpi kiudlaseri peeneks töötlemist. Tegelikult pole see "kohandatud" ja on hästi hooldatud. Kuni seda õigesti käitatakse ja kasutatakse, on selle eluiga väga pikk. Nende hulgas on võtmeks laserjahuti valik. Esiteks peab laserjahutil olema piisav jahutusvõime ja seejärel stabiilsus. Lisaks mõjutab vee kvaliteet ka laserit (valikuline ioonfiltri lahendus).
