Laser-skanneri keevitamine (LSW) on uus skaneerimise ja keevitamise protsess, kasutades roboti abil juhitavaid lasereid, võrreldes traditsioonilise küpse laserkeevitus tehnoloogiaga.
Saksa Volkswageni tootmistehas kasutas juba 1980. aastatel laserkeevitustehnoloogiat, et realiseerida valge kehaga autokere katusekorpuse ühendus külgseina ja uksesõlmega. Laserkeevitustehnoloogiat kasutatakse väliste ja kodumaiste ühisettevõtete poolt valge-korpuse tootmisel laialdaselt tänu oma suurele tugevusele, suurele kiirusele, madalale hinnale, hea tihenduse ja hea väljanägemise tõttu. Mõned ettevõtted on välja töötanud ka vastavad reklaamiprotseduurid. Nende hulgas kasutatakse keretootmise tehnoloogia arendamisel laialdaselt ka laserkeevitamist, laserjoodisega kõvajoodisega jootmist ja muid seotud tehnoloogiaid.
Laser-skanneri keevitamise (LSW) peamine eelis on see, et sellel on kiire keevituskiirus ja puudub kontakt toorikuga, mis võib enne iga keevitamist korduval korduval positsioneerimisel tekkida mittetootliku aja raiskamist, nii et laserikiir on veebis. Aeg on maksimaalne ja tootmise efektiivsus on oluliselt paranenud.
