Erinevate traditsiooniliste puhastamisel tekkivas näiteks tulistas, lõhkamine, liiv-lõhkamine ja lihvimine, laser puhastamise tõhus ja mitte-kontakt puhastamise meetod on kooskõlas Hiina tööstus roheline keskkonnakaitse arengu suunas. Rööpad, laevad, autod, Sõjatehnika jms valdkonnas on lai arenguväljavaated valdkondades enne õmbluse puhastamine, värvimine ja puhastamine.
Võttes raudtee rööpad on näiteks raudteevõrgu võib öelda, et Hiina ühistranspordi võrgustikku on oluline komponent. 2015. aasta lõpus Hiina kokku raudteede käitamisega jõudnud 121,000 kilomeetrit, ranking teine maailmas. Nende seas kiirraudteede läbisõit ületab 19000 km, esikohal maailmas. Hiina kiirraudteede ehitamiseks kasutada kiirusega 160-320 km/h, mille puhul tuleb kasutada õmblusteta read (välja arvatud spetsiaalse teelõikude liiteseadiste, tunnelid, sillad ja platvormid); õmblusteta raudteede salvestada üle 15% hoolduskulud ja laiendada raudtee kasutamine 25% võrra. elu. Tänapäeval õmblusteta raudtee on muutunud põhitüübi raja jaoks kogu raudteevõrgu Hiinas ja Hiina raudteeliinide katkematuse tagamisele on jõudnud üle 70%. Õmblusteta raudtee tootmise oluline protsess on rail keevitus ja raudtee puhastamise tehnoloogia on kriitiline keevitus mõju.
Raudtee raudtee pinna korrosiooni koostis: Mitmekomponentne segu paberetikett, oksiid, rooste, värvi, rasva ja tolmu. On palju probleeme traditsioonilise lihvimine ja puhastamine:
1. sügav lihvimine nõude puhtuse, kuid hävitada raudtee peal kumer pind. On ebaühtlane vahetusala ja lüngad rööpad ja rööbaste ja jaoturid. Rongide tõsiselt raputatakse ja töötab kiirrongide toodavad mikro-vibratsioon, mis vähendab reisijate mugavust.
2. vähendada jahvatamise, tagamaks arc, kuid põhjustavad tõsiseid rooste jääkide kuju. Keevitamine praeguse erineb oluliselt üle laia (ebastabiilne ± (200 ~ 1600 A)). Praegune keevitus oluliselt muudetakse, mis põhjustab keevitada toota defektid nagu jäme kristall terad ja Hall laigud, mis on raske tuvastada, ja mis on maetud tõsine turvalisusele ohtu;
3. praeguse lihvimine ja puhastamine rooste jääk 20% ~ 30%, mis keevitus ebaõnnestumise määr 10%; remondi käigus on äärmiselt tülikas, 30.000 jüaani kulud / keevitus juht, piirates õmblusteta raudtee rööbastee tootmisprotsessi;
4. mitmeid lihvimine ratta tarbekaupade tarbimine põhjustas tolmu saaste keskkonda kahjustab tõsiselt töötervishoiu
5. raudtee hooldus- ja töö on raske, puhastamise tehnoloogia laser asendada käsitsi lihvimine ja puhastamine edendada Hiina tõhus automatiseeritud raudtee online remondi töö käigus.
Laser saab vältida eespool nimetatud probleeme ja on järgmised eelised:
1. puhastamise valgusallika saate kohandada kumerast pinnast raudtee substraadi kahju kuju, rooste eemaldamise määr on vähemalt 99% ja substraat kahju on<0.01>
2. rohelise tehnoloogia tarvikud puhastus, tolmu saaste ja vähendab oluliselt koristamise kulud;
3. roheline tehnoloogia tarvikud puhastus, tolmu saaste ja vähendab oluliselt koristamise kulud;
4. koristamise valgusallika paindlikult edastatud kiudoptilised ja integreeritud robot;
5. oluliselt puhastamise kvaliteeti, parandada keevitus saagis, keevitamine tugevus ja usaldusväärsus, raudtee ja kõrvaldada potentsiaalselt vähendada liiklus.
Laser keevitus turul on lai ja suureneb enne keevitada eeltöötlus nõuetele. Puhastamise tehnoloogia laser võib saavutada enne keevitada eeltöötlus substraadi ja ei teisene saaste, mis on hea abimees keevitus kvaliteedi tagamise kahjustamata.
