Alates 21. sajandisse sisenemisest on arenenud tootmistehnoloogia jõuline arendamine esitanud kõrgemad nõuded laevade keevitustehnoloogia arendamisele, mis on teinud laeva keevitustehnoloogiale kvalitatiivse hüppe laiuse ja sügavuse osas. On tekkinud uus teras, uued keevitusmaterjalid, uued keevitusprotsessid ja uued keevitusseadmed, mis on tohutult mõjutanud laevade keevitustehnoloogiat.
Laserkeevitustehnoloogia algusaegadel viidi läbi enamasti õhukese seinaga materjalide madala kiirusega keevitamine. Kõrgema võimsusega laserite tekkimisega on laserkeevituse rakendamine järk-järgult tunginud rasketööstusse. Võrreldes traditsioonilise keevitusprotsessiga on laserkeevitusprotsessil palju eeliseid, näiteks täpsem ja põhjalikum keevitus; korpuse komponendid saab kiiresti moodustada profiilide moodustamiseks; keevitus keskkond on vähem nõudlik ning vaakumit või haruldast gaasi pole vaja. Töö keskkonnas; keevitamine on paindlikum, väldib tihedat kontakti, et ehitusturvalisus oleks paremini tagatud.
Keevitusmeetodite, -protsesside ja -vahendite pideva arenguga on laevastiku valmistamisest kuni keevitamiseni järk-järgult kujunenud suured laeva tootmismeetodid. Varase gaas keevitamise, kaarkeevituse ja tänase laserkeevituse vahel. Laevaehituse tehnoloogia pidev arendamine on kaasa toonud laevaehitusmaterjalide ja laevaehituse olulised muutused. Laserseadmete pideva täiustamise ja tehnoloogia täiustamise abil saavad laserkeevitus laeva tootjates rohkem rakendusi.
