Laser värvi eemaldamise tehnoloogia on laialdaselt uuritud ja rakendatud uue ja keskkonnasõbraliku värvi eemaldamise meetodina. Käesolevas töös tutvustatakse üksikasjalikult laservärvide eemaldamise tehnoloogiat ning analüüsitakse värvi eemaldamise rakenduse arendussuunda õhusõidukite komposiitosade pinnal. Asjakohaste välismaiste rakenduste näidete kirjeldamise kaudu uuritakse õhusõidukite komposiitosade laserpinna eemaldamist Hiinas. Värvitehnoloogia uuringud ja rakendused.
Värvide eemaldamise töö õhusõiduki pinnal on oluline osa õhusõiduki kapitaalremontist. Praegu kasutatakse keemilist meetodit tavaliselt Hiinas, st värvi eemaldatakse värvieemaldaja abil. Kuigi see meetod on kiire, saab seda rakendada ainult õhusõidukite metallosade pinnale. Värv, õhusõidukite komposiitosade puhul, mis on praegu üha enam kasutuses, on keemilised värvide eemaldamise meetodid aluspinnale kahjustavad ja seetõttu ei ole need rakendatavad. Komposiitmaterjali pinna värvi kihi eemaldamiseks kasutatav traditsiooniline käsitsi lihvimismeetod ei ole mitte ainult aeganõudev, vähese kasuteguriga ja pinna kvaliteet pärast poleerimist on raske kontrollida ning keha ja operaator vigastatakse oluliselt. Plastmaterjalide plahvatus (PMB) on efektiivne komposiitpindade värvi eemaldamise protsess, kuid see nõuab kõrget taime- ja keskkonnanõudeid, mistõttu on vaja kõrgeid investeerimiskulusid, ning sellel on teatud keskkonna- ja operatsioonipersonal. s kahju. Õhusõidukite komposiitkomponentide pinna värvi kihi tõhusa, kiire ja "rohelise" eemaldamise saavutamiseks on vaja uurida uut protsessi.
