Värvide eemaldamine on metallitööstuse jaoks oluline protsess tööstuses. Suured seadmed, nagu laevad, lennukid, sillad jne, tuleb korrapäraselt värvida. Paljude aastate jooksul kasutas tööstus peamiselt liivapritsmeid ja keemilisi meetodeid värvi eemaldamiseks. Nendel traditsioonilistel meetoditel on mõningaid probleeme, näiteks aluspinna hõõrdumine, kahjulik ehitustöötajate tervisele ja tõsine keskkonnareostus.
Laseri kasutamine objekti pinna eemaldamiseks on täiustatud värvi eemaldamise protsess. Nende seadmete puhul, mis korrapäraselt pihustavad kaitsekihti, võib laser puhastamine näidata selle paremust. Näiteks hooldatakse regulaarselt õhusõidukeid ja laevu ning esimene kaitsekiht tuleb kõigepealt eemaldada. Pärast uue kaitsekihi pihustamist on tehnoloogial suur rakendusruum lennundussektoris ja laevaehituses. Tüüpilised rakendused on õhusõidukite nahk ja suur laeva pinnavärv. Sellel on unikaalsed eelised madalate kuludega, põhimiku kahjustamata jätmine, puhtus ja täieliku töö automatiseerimine. Võrreldes tavapärase lahusti eemaldamise ja liivapritsimismeetodiga, ei põhjusta laservärvide eemaldamine keskkonna saastamist, võib oluliselt lühendada puhastamisaega, vähendada töö intensiivsust ja laserkiirt on kerge juhtida ning värvikihi eemaldada ebakorrapärasel pinnal .
Chengdu Mrj-Laseri poolt iseseisvalt väljatöötatud laserpuhastusseadmed võivad näidata head värvi eemaldamise efekti nii tavalise värvi kui ka metalli värvi puhul. Laseri puhastusseadmeid saab kasutada koos tolmu imemisvahendiga, mis ei põhjusta sekundaarset reostust ega inimeste kahjustusi.
