Hiljuti toimus Zhuzhous Hiina Rail Transit Advanced Laser Manufacturing and Connection Technology tippkohtumine. Konverentsil osalesid enam kui 300 inimest kodumaistest ja välismaistest tooraine tarnijatest, uutest materjalide tööstusest, raudteetransiidiga seotud tööstuse ekspertidest, professoridest, ettevõtjatest jne. See konverents keskendus uute materjalide ja innovaatiliste tehnoloogiate arendamisele raudteetransiidil, uurimistulemustel, rakenduste demonstratsioonidel ja tööstusliku laienemisel, arutas tehnilisi küsimusi, ühiseid uurimiskogemusi ja kogutud tööstuse tarkust, et edendada tööstuse kvaliteetset arengut.
Digitaalmajanduse ja intelligentse tootmise valdkonna võtmetööstusena moodustab raudteetransiidisektor suurima osa uutest infrastruktuuriinvesteeringutest 2020-2025 perioodil, mis peaks eeldatavasti ulatub 344 triljonit jüaani. Raudteetranspordi turg juhib pikaajalist ja püsivat kasvu. Ühe põhitehnoloogiana on lasertöötlemistehnoloogial palju rakendusi raudtee transiidi valdkonnas, näiteks laserjuhised, positsioneerimine, vahemik, keevitamine, katted, lõikamine jne. Laserpuhastus on muutunud ka Raudtransiidi tootmisel populaarseks rakenduseks. Viimastel aastatel tänu rohelise keskkonnakaitse eelistele ning suurele tõhususele ja energiasäästule ning on saanud tööstusharude siseringidelt suurt tähelepanu.
Eksperdid tutvustasid raudtee transiidi valdkonnas rakenduspõhimõtteid, arengustaatust ja palju küpsiseid rakendusjuhtumeid, sealhulgas: auto nahavärvi eemaldamine; rattakomplekti telje puhastamine; raudteeraudtee rooste eemaldamine; puhastamine enne vea tuvastamist (signaali juhtivus, vea tuvastamine, värvide eemaldamine, rooste eemaldamine); Alumiiniumsulamistoodete puhastamine enne keevitamist; rabade puhastamine pärast keevitamist; Käigukasti puhastamine ja muud puhastuslahendused, mis hõlmavad osade tootmist, sõidukite tootmist, hooldust ja remonti ning asendamist ning muid linke.
Erinevatel rakendatud juhtudel leidsime, et laseri puhastamine ei ole ainult traditsiooniliste protsesside nihe ja asendamine, vaid optimeerimine ja täiustamine algsel alusel: rataste ja telgede laserpuhastus lühendab puhastusaega oluliselt; Kihiline puhastamine enne vigade tuvastamist vastab erinevatele hooldusvajadustele; Puhastamine enne alumiiniumsulamite keevitamist suurendab tõmbejõud 6%-9%; Nahavärvi eemaldamine võib säästa 3 0% -50% kuludest. Dr Jin Yang usub, et laserpuhastus kui tekkiv tööstuslik puhastustehnoloogia suudab saavutada mitut näitajat, mille kohaselt ei saa saavutada traditsiooniline kuiv jää, liivapritsimine või keemiline märg puhastamine: näiteks mikronitaseme puhastamise täpsus, minimaalne kahjustus ja substraadi modifikatsioon, SA3, SA3, SA3, SA3, SA3, SA3 .0 Puhastustase, täielik nähtavus ja kontroll, ilma tarbekaupade ja reostuseta jne. See asendab järk -järgult traditsioonilisi kodumaiseid puhastusmeetodeid ning selle turuosa laieneb jätkuvalt.
Laser on oluline tootmistehnoloogia meetod. See, kuidas muuta teadusuuringute tulemused tööstuslikeks rakendusteks, on riiklik mure. Tehnoloogiapõhised ettevõtted mängivad uute protsesside rakendamise ja muundamise kiirendamisel asendamatut rolli. MRJ-Laser võtab seda tippkohtumist võimalusena nõuda tehnoloogilist innovatsiooni kui uut mootorit ja ettevõtte arendamise võimuallikat. See pakub jätkuvalt täpsemaid ja tõhusamaid tooteid ja lahendusi raudteetransiidi tööstusele, juhib tööstuse innovatsiooni ja reformi ning aitab Hiina nutikat tootmist.
