Tavapärase laserkeevitamise ja laser-keevitamise etapid on näidatud alloleval joonisel. Võrdlusest nähtub, et laser-lendkeevitusega saavutatakse maksimaalne veebiaeg ja efektiivne tootmisaeg moodustab üle 90% kogu tööajast.
Võrreldes traditsioonilise punktkeevitus tehnoloogiaga, saab laser-lendkeevitus kohandada keevisõmbluse vormi, optimeerida keevisõmbluse keevitusjärgset tugevust, suurendada konstruktsiooni ja protsessi paindlikkust ning seda saab kasutada mis tahes keevitusvormis ja suvalises keevissuunas. Samal ajal saab keevisõmbluse jaotust kohandada vastavalt protsessinõuetele, nii et keevisõmbluse pinge optimeerimine oleks täiuslik. Laserlendude keevitamise mittekontaktsed ja paindlikud keevisõmbluse nõuded annavad väiksema keevisõmbluse liigendid. Traditsioonilises punktkeevitamises tuleb jooteühenduste kvaliteedi tagamiseks ja keevitusdefektide, näiteks esiserva keevitamise vältimiseks, toote minimaalne voldinurk olla ≥11mm. Meie ettevõtte ukse uue mudeli kavandamisel on kasutatud laserlennukiga keevitamise tehnoloogiat ja keevitusasendi minimaalne kattumisserv on ≤6mm. Sellest vaatenurgast võib laser-laserkeevitamise kasutamine vähendada materjalide maksumust ja vähendada sõiduki kaalu teatud määral ning saavutada kere valmistamise kvaliteedi tagamisel maksimaalne kaalu vähendamine ja saavutada energiasäästu ja heite vähendamise eesmärk.
Skaneerimise ja keevitamise süsteemi saab rakendada olukorras, kus ühe tooriku korduv keevitamine ning positsioneerimine ja ümberkujundamine on keeruline. Mõne suuremahulise töödeldava detaili puhul, mida on keeruline liigutada või millel on keerulised kõverad kujundid, saab iga graafilist seadet töödelda vastavalt eelprogrammeeritud teele. Kiire ja efektiivne keevitamine on saavutatav roboti kiire ja paindliku paigutamise abil. Keevitusrajal on suur vabadus. .
Praegu on autotööstuses kasutatavatel ketatüüpi kiudjuhtivatel laseritel modulaarsed konfiguratsioonid, kõrge dioodide tööiga, optimeeritud suure tõhususega resonantskonstruktsioon, nad ei karda peegelduskahjustusi, energia tagasiside juhtimist ja suurepärast kiirte juhtimist. Lennukeevitus tehnoloogia usaldusväärsus. PFO galvanomeeter ja robot sünkroniseerivad oma kiire dünaamilise jõudluse reaalajas, võimaldades skaneerimise kiirust kuni 700m minutis. Kontaktivaba töötlusprotsess, fookuskaugust 0,5 ~ 1,5m, täpsust saab kontrollida 0,2mm täpsusega, millele lisanduvad keevitusprotsessi stabiilsus ja majandusliku töö maksumus, väiksem ruumi täitmine ja paljud muud eelised, muutes kogu keevitusvahemiku laiemaks ja keevitusprotsessi Paindlikum.
