2016. aasta lõpuks on Hiina kogu raudteeoperatsioon jõudnud 121 000 kilomeetrini, mis on maailmas teisel kohal. Kiirraudteel on läbisõit üle 19 000 kilomeetri, mis on esikohal maailmas!
Uurimise kohaselt kasutavad Hiina raudteed enamasti õmblusteta rööbasteid ja nende katvusmäär on 70%. Peamine protsess õmblusteta rööbaste tootmisel on raudtee keevitamine ja rööbaste puhastustehnoloogia on kriitilise tähtsusega keevituse mõjul.
Traditsiooniline poleerimine seisab silmitsi paljude probleemidega
1. Sügav lihvimine, puhtuse tagamine, kuid rööbastee kaldpinna hävitamine, mis mõjutab reisijate mugavust.
2. Liivimise vähendamine ja kaarepinna kuju tagamine, kuid tõsise roostejäägi tekitamine ja suurte ohutusriskide ostmine.
3. Suure hulga lihvkettide tarbimise tarbimine, mis on kallis, on tõsine keskkonnareostus ja kahjustab tõsiselt töötajate tervist.
4. Töö efektiivsus on madal, puhastustsükkel on pikk ja tööjõukulu suureneb nähtamatult.
Kaasaegne laserpuhastus toob evangeeliumi
1. Puhastusvalgusallikas võib kohanduda rööpa kumerale pinnale, et vähendada aluspinna kahjustusi.
2. laseri puhastamine võib saavutada saasteainete selektiivse eemaldamise, parandada puhtust ja kaitsta substraati.
3. Tarbekaupade jaoks ei ole rohelist puhastustehnoloogiat, kõrvaldades tolmu saastumise ja vähendades oluliselt puhastuskulusid.
4. Puhastuse valgusallikas võib kasutada optilise kiu paindlikku ülekannet, et teha koostööd robotite integreerimisega, et parandada töö efektiivsust.
Raudtee hooldus- ja remonditööd on rasked. Uue ajastu kõrgtehnoloogilise puhastustehnoloogiana on laser puhastamine väga oluline, et lahendada kõrge jääkide sisalduse, kõrge hinna ja kõrge keskkonnareostuse probleem. See ei ole mitte ainult juhtum, vaid ka seotud tööstusharud. Teadusuuringud ja tehnoloogia areng võivad tuua suurt majanduslikku ja sotsiaalset kasu!
